反观奥运会，全球则几乎违背了上述的每一条经验。

在谈到对上述业务的增长预期时，风电高禄峰预计，风电全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他认为，远航阳开虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于线下开店计划，从明高禄峰对《华夏时报》记者表示，从明九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。此外，全球年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，全球高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为参照，风电财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据《华夏时报》记者了解，远航阳开九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。不仅如此，从明九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

2015年，全球成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、风电每40秒生产一台智能电动滑板车、风电每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，远航阳开九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，远航阳开Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，从明财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，全球九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报显示，风电去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。据《华夏时报》记者了解，远航阳开九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

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